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自転車店を退職して、気ままに自転車弄りをしている者です。 クロスバイクのジャイアント、エスケープR-3をドロップ化しました。 元の赤からシルバーに塗装しました。(二液混合ウレタンスプレー） 整備してあるので、すぐ乗れます。 トップチューブ長(水平有効長)が505㎜で 適応身長は、145~160㎝といったところ。（シートサイズ：365㎜C-t） 〇兵庫東部～大阪府～京都は直接手渡し可能です。試乗も可です。 乗って行き、電車バス等で帰ります。 〇発送ご希望の場合、分解して箱に入れ、 佐川ラージ飛脚便、着払いサイズ240でお送りします。 （関東まで送料￥6830）（下欄配送方法には選択肢がないため未定にしてあります） 〇譲渡証明書、お書きします。 主なパーツ構成 ハンドル：380㎜ 補助ブレーキレバー装備 ・ステム：85㎜（35㎜に変更可・画像1枚目、ステムのコラムカットもたまわりますが、成長されている方が乗られる場合は、将来のポジションUPのために残しておいたほうがよいと思います。） クランク：165㎜、44×32T(152㎜に変更可・画像はすべて165㎜) STI:シマノ3300(旧SORA)2×8段 カセット：13～32T タイヤ：Specialized,30c(8分山)太めで安心。 FD:2300(旧CLARIS) フロントハブ：TIAGRA ブラケットカバー(現行代替品)・バーテープ、新品。 全ワイヤー新品、インナーステンレス。 ・この仕様に必須となる、ブレーキ調整の機構ですが、 DIACONPEのflexie-v(緑色のワイヤーリード)新品を装着してホイール脱着時などに困らないようにしています。 以下はエスケープ・ノーマル：Vブレーキ、後輪、RD。 ・ペダル、ヘッド、前後ハブはオーバーホールしてあります。（画像参照） ・塗装は、ちょっと当たったくらいや、ペイント薄め液では、剥がれませんがプロの塗装とまではいえません。キズはつくもの、とお考えください。 サドルは、端の破れの補修あります。 ホイール振れありません。 フレーム、変形ありません。 変速も、バッチリ変速します。 乗り味：軽快です。 これでドロップハンドルに慣れたあと、本格的なロードバイクに乗り換え後は、クロスバイクへ戻すことも可能です。 重量：10.9kg(スタンドつき画像の状態)